欧界报道：

7月17日，京东集团CEO刘强东参加央视《对话》栏目时表示，京东物流要做全球电商界的速度标准，即使烧钱和亏损也不在乎。同时，他还透露，正考虑如何在三年内结束商超之战，做到线上线下第一。看来，刘强东是铁了心要和马云扳手腕，不赢马云誓不罢休！

刘强东夸海口，要做************物流

在17日的《对话》栏目中，刘强东表示，京东物流不同于市场上的一般快递，而且送货速度绝对比美国亚马逊好很多，未来还要做************的物流配送。

与此同时，他还对外界传言的“京东物流已经亏损到了300亿”进行了辟谣，他表示，这个数字是被极度夸大的。他说：“我们去年UPS按照去年帐面亏损94亿，其实亏损只有8亿人民币。”

最后，他还说京东物流是为了客户体验去烧钱，即使烧钱也要烧出竞争力。

时刻准备着，烧钱亏损不是事儿

看得出来，刘强东为了京东物流也是拼了。在刘强东看来，京东物流要做全球电商界的第一需经过三个步骤：第一烧钱、第二做不同于市场快递的物流。

不怕烧钱: 除了投资在人力成本以外，真正花钱的是仓储。而京东物流的仓储有两种模式。一种是租赁，一年需要20、30亿的投资费用；另一种是租不到足够大的物流中心必须自买土地自建库房，每年花费可能上百亿。

走特别路线: 京东物流不同于市场上其他的快递公司，其他快递公司的设计初衷都是希望物品不断搬运，搬运次数越多越有利润空间。但京东物流设计理念是减少商品搬运次数。

为了做************速度的物流，京东一直准备着。从供应链服务开始，不遗余力地自建物流，为了给用户提供最更好的体验而烧钱到亏损。

实力是硬伤，超越马云梦难成真

经过9年电商服务的沉淀，京东积累了丰富的物流经验，专业的安全监控体系和货物摆放规则。

京东自建的物流体系也越发成熟，考虑到不少用户的工作时间，京东可以做到每天三个时间段送货上门，这是很多第三方物流目前难以实现的。

而且，京东对物流供应链的运营也开始完善，已经成了一家高效的供应链运营服务商。

还记得东哥的无人机送货吗?我们不得不佩服奶茶妹夫的勇气。但是有了无人机，有了经验和供应链就能成为************的物流吗？答案当然是 NO。

京东虽然不怕在物流上烧钱，也不担心导致的亏损。但实际上，京东物流亏损的漏洞很大。即使合并了达达，京东在物流方面的亏损依然不止。因此，导致京东在物流方面极度缺钱。

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