一、基本介绍

     《2019年中国物流服务行业研究报告》深入分析了目前中国的物流服务行业现状，并结合对物流服务各主要类别的分析，解读了细分市场的现状、痛点及未来趋势，并基于研究结论对整体物流服务行业的未来趋势做出预测。2018年我国第三方物流规模达到2406亿美元，增速达17.1%，远超社会物流总费用2018年9.8%的增速。同时，第三方物流在整体社会物流总费用中的占比不断提升，艾瑞预计，该比例将从2018年的12.0%上升到2020年的13.9%。

       随着网购、跨境电商的发展，企业的物流管理出现诸多变化，传统B2B计划性模式被打破，单量激增情况越来越普遍，产品的交付过程也更加多元，自营供应链管理的企业不得不把精力不断投入到物流管理中，基础设施成本和人员成本都非常高。而第三方物流经过多年发展，具有更多的经验和更好的服务能力，最重要的是可以在各环节通过分摊来大大降低企业的物流成本。从服务对象和交付模式的角度来看，第三方物流主要可以分为传统第三方物流（B2B）与新兴的电商业务第三方物流（B2C）；从服务商角度来看，物流供应链服务商可以分为传统B2B客户为主的服务商和以电商B2C客户为主的服务商。

       随着电子商务的飞速发展，传统物流供应链各环节各自运营的线性结构无法满足高速增长的用户需求和更加复杂的仓储、运输情境。因此，为了适应市场的变化，电商仓和覆盖更多区域的“最后一公里”配送业务不断发展成熟，使物流供应链逐渐形成网状的形态，仓与仓之间的物流和信息流可以快速进行交换和合理分配，订单管理和仓储管理可以将实体仓的利用率大大提升，零担和快递业务也不断协同合作，所有的服务围绕用户的需求和体验展开。以百世为例，截至2019年3月底，百世快递的省市网络覆盖率为100%，区县覆盖率为99%；百世快运的省级网络覆盖率为100%，市级网络覆盖率为99%；再基于百世供应链的346个直营及加盟云仓，这样高密度的物流服务网络才能够为客户提供更复杂更适应市场变化的服务方案。

二、核心观点

     （一）物流服务即按照客户需求为客户提供服务，完成运输、仓储、管理等单个或多个物流环节。在国内一般物流服务行业中，主要分为两类：仓储及综合服务、运输服务。

     （二）由于目前线下门店的不断发展，订单呈现碎片化、零散化、多样化的趋势，快运企业需要对网络化的铺展更加全面才能够面对激烈的市场竞争。因此，一些小型快运企业难以达到这样的能力水平，有实力的快运企业拥有更多的市场话语权，市场整合力度将大大增强。

     （三）一方面中小型电商平台商户有提升仓储的需求，包括小批量进出货的入库出库需求以及小微融资贷款及账期的需求；另一方面大企业客户有适应新经济发展环境的需求，需要整体物流供应链效率提升以更好地服务消费者。因此，仓储企业亟需提升其信息系统能力、升级硬件设备设施。

     （四）随着线上和线下零售的融合，企业要面对新经济在供应链端的不断挑战，传统物流供应链各环节各自运营的线性结构无法满足高速增长的用户需求和更加复杂的仓储、运输情境。因此，物流供应链逐渐形成网状的形态，所有的服务围绕用户的需求和体验展开。

     （五）针对大B客户和C端客户，由于需求的不确定性和多样性，物流企业需要持续不断的提升自身能力，满足可能超过业务范围的客户需求，以保证客户的稳定性以及自己的不可替代性，因此各行业边界逐渐模糊的现象出现。

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